云南治疗白癜风的医院 http://m.39.net/baidianfeng/a_4624718.html

长久以来，大家的工具车都是小面包、货车、皮卡这样的类型，虽然价格确实便宜，但外形却不怎么拿得出手，去接媳妇、孩子，有时候还要换一台车。而五菱作为工具车的“老大哥”，显然是洞悉了这部分用户的痛点，基于全球品质打造而来的银标序列，推出6万级大七座佳辰，既有工具车的实用性，外形又足够精致、耐看，开出去绝不会跌面，属于可家用、可商用的多面派选手。

当然，对于我的观点，有人可能是嗤之以鼻，那么今天咱们就详细看看。先说佳辰的基本信息，其指导价为6.88-9.98万，提供有三款手动挡以及两款自动挡车型。作为一款大七座车型，入门不到7万、顶配不到10万的价格，显然定价还是比较亲民的。而今天咱们就以CVT尊享旗舰型也就是全系的最顶配车型为例，展开本次解读。

外观方面，五菱佳辰是以大气商务为主，同时采用了银标家族式设计，所以我们能够看到矩形中网、分体式大灯这些标志性设计，与星辰保持了高度一致。侧面部分，五菱佳辰还使用了悬浮式车顶来增加时尚感，下方的多条幅轮圈带来了一丝商务属性。配置方面，则可以看到全景影像的摄像头，还有无钥匙进入、折叠后视镜这些配置。

尺寸方面，五菱佳辰给人的第一印象还是比较大的，它的长宽高分别为：//mm，轴距为mm，呈现上窄下宽的既视感，给人比较稳重的体验。得益于不错的尺寸数据，佳辰在2-2-3座椅布局的情况下，身高cm的笔者坐进车内，都能有相对充裕的乘坐体验。即使是第三排空间，得益于宽大的侧窗、空调出风口等设计，长途出行也不会太难受。同时，第二排采用独立座椅，填充物足够柔软，给人的舒适性也不错。

值得一提的是，五菱佳辰的后排座椅还带有灵活多变的设计，使得车内座椅布局能够在4/5/6/7座间随意转换，从而获得一个可变的后备厢，满足不同场景下的用车需求。也就是说，五菱佳辰既能够用于二、三孩家庭使用，也可以应付工地接送工人、景区接送游客等场景，是一款能拉又能载的务实之车。

除此之外，五菱佳辰的智能化表现还让人挺意外的，因为今天体验的这款顶配车型，是内置了LingOS灵犀系统，能够支持4G网络、车联网、蓝牙电话、OTA升级这些主流车载功能。其中，语音识别控制功能还能实现多语音交互，可能不少读者对这个没有什么概念，比如说你一口气说出“打开导航、播放音乐、调高音量”这三条指令，五菱佳辰都能够一一识别，并且完成这些操作，相比于传统语音交互，省去了多余的交互步骤，开车时会显得尤为实用。

动力方面，由于没有进行试驾，所以实际驾乘质感不得而知，但配置上今天这款实拍展车是搭载了1.5T+CVT变速箱的动力总成，账面数据上拥有最大马力Ps，最大扭矩N·m的动力输出，算不上非常强劲，但满足日常出行需求应该是没有任何问题的。并且这套动力总成的经济性表现也不差，WLTC油耗为7.8L/km，对于绝大部分老百姓来讲，应该是能够负担得起的。

综合来看，佳辰基本上是继承了五菱一贯以来的厚道属性，虽说门槛不高，但能给到的基本都有，比如说灵活实用的大七座空间，以及经济够用的动力，高配车型还带有LingOS灵犀系统，跟上了时代的步伐，再加上八九万的亲民价格，结合之下，不失为一款高性价比的大七座之选。

转载请注明：http://www.fqmpm.com/wazz/13814.html