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过去5年，合同物流走过了“20亿”的规模瓶颈，定制化解决方案与标准化规模发展之间的冲突尚在，但随着合同物流与商流的协同深化、数字技术的场景渗透，及资本加持而找到一个出口，头部企业快速破百亿，并向千亿目标挺进，而在面向客户的解决方案中，相对于传统“仓运配”，“供应链端到端”、“技术驱动”、“商业赋能”、“全国/全球服务网络”……被更多提及。

再看年中国合同物流25强，其中17家企业有商流载体，独立发展的第三方仅8家——中国外运、希杰物流（中国）、顺丰、长久物流、利丰、嘉里物流、飞力达、百世，且有两家（顺丰、百世），是从网络型企业转型而来。而营收前十中，仅有一家：外运股份，排名第三。在我们关于国内合同物流企业品牌认知的调研中，不论甲方还是合同物流企业，大家提到最多的，都是京东物流、顺丰、菜鸟，国内最早一批规模型合同物流企业，在快速变化、激烈竞争的合同物流市场中，被新进入者的光芒遮挡，身影慢慢模糊……

合同物流的本质是什么？核心竞争力是什么？传统合同物流企业何去何存？

罗戈研究院长潘永刚在“年合同物流峰会”上最后总结：

用旧地图，无法找到新大陆。

合同物流的新时代，已经到来。

罗戈研究发布的第四版合同物流报告：《年中国合同物流发展报告——合同物流新内涵》现已正式发售，以下为报告内容概要。

1、合同物流市场调研

我们分别面向甲方、合同物流企业发放了调研问卷，并收集了份有效反馈，其中58份来自甲方高管（供应链及物流总监等）、份来自合同物流企业从业者（CEO/总经理等企业高管，及业务、运营负责人等）。同时，随着与更多企业的交流，我们将今年的合同物流企业排名从15强扩展至25强。

2、后疫情时代的商业新环境

中国正在进入数字化发展新常态，经济增长转向以内需拉动、内外双循环协同的高质量发展，商业正在经历数字化变革与转型，而移动互联网、大数据等技术的渗透，AI、物联网、区块链等前沿技术的不断创新、成熟，5G商用……数字技术逐步成为经济与商业发展的关键引擎，激发商业创新，对中国城乡二元社会结构下的组织、个体带来不同层次的影响。

3、商业与供应链的数字化新动态

在《中国合同物流发展报告》中，我们从四类核心企业（制造商、品牌商、电商平台、实体零售等）出发，一瞥数字化为供应链带来的变化。值得注意的是，数字化的进程，带来平台模式的兴起，也加速企业边界的模糊化。

数字化带来的模式创新仍在持续，对供应链又有怎样新的影响？今年，我们将从制造、品牌、渠道三个视角，来一探究竟。

4、合同物流新内涵

商业的数字化创新，带来新的供应链形态与物流服务需求，合同物流如何重新审视、并服务客户的“新”供应链？如何面向新的商业模式与客户，提供解决方案？从企业经营发展视角，合同物流如何应对数字化的新进入者竞争挑战？如何进行企业自身的数字化升级？如何与数字化的社会资源进行协同，不断强化资源整合能力与服务效率？

5、合同物流基础设施

6、合同物流发展趋势

年，我们看到国内的合同物流，正在从物流服务向供应链服务、从运作支持走向商业协同，并依托数字技术及产品，构建协同服务网络及服务生态。年，数字化为合同物流带来的影响仍在深化——

（1）C端服务能力逐渐取代B端服务能力，成为合同物流竞争门槛，并走向一体化融合

（2）合同物流管理从信息化运营到数字化协同与智能优化，与数字化底层协议

（3）资本与规模成为基础竞争力，中型企业逐渐被挤入垂直市场区间，未来有竞争持续加剧

本次合同物流报告元/本！发货后不支持退换货（印刷问题除外），请谨慎购买。

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