"自古以来，恐惧岂非就是痛苦的极限？痛苦的极限是恐惧，那么恐惧的极限又是什么？岂非就是不知道。"

古龙大侠认为，不知道是最大的恐惧。

对于很多人来说，西藏就是神秘的所在，充满了不知道，于是，便成了向往。对于去过西藏或者了解西藏的人，他们会问很多问题，其中包括什么车可以去西藏。

无论去过与否，很多人对这个问题嗤之以鼻，他们觉得柏油路遍布全国的当下，还有什么车不能去西藏。这样的想当然遭遇现实的烂路后，就是%的悲剧了。夕阳西下，当我们的北汽幻速S3L车队在糜烂不堪、起伏不定、坑洼遍地的泥泞之路上跳跃着驶过时，陆续看到沿途四五辆轿车趴在路边进不得，后退是他们的唯一出路。

25°的接近角、24°的离去角、mm的最小离地间隙让"为爱升级、为爱发声，北汽幻速S3L藏地秘境之旅"车队一路凯歌，从昆明到丽江、经香格里拉、过德钦、在芒康由国道驶上国道，抵达了左贡。我们的终极目的地是继续向前穿越然乌、挺进波密、饱览林芝，在世界屋脊的中心拉萨触摸天空的高度。

从芒康到左贡，中午和晚上都是吃川菜，感觉到了四川一样，让人感叹勤劳的四川人遍布全世界。遗憾的是，连续几天的高海拔地区行进，大鱼大肉很难消受，青菜水果备受欢迎。

一路上，我们遇到了牦牛队伍和羊群，它们慢悠悠的闲逛在路上晒着太阳，我们的车队要礼让它们；路边很多小学生和没有上学的孩子看见我们车队却纷纷敬礼，但是你要停车他们就可能问你要钱或吃的东西，为了不助长不劳而获的心态，所以请大家善意的和他们打招呼就好，最好不要停车。

车队顺着澜沧江峡谷继续爬升，临峡谷边没护栏，弯道又多，所以得谨慎驾驶。那一转弯不经意的一看，心紧紧的收缩了一下，太高了。

山间小溪潺潺，路边还有磕长头去拉萨的藏民，我们只能感叹信仰的力量了。一路自驾游已经体会到了路途的艰辛，骑自行车进藏的勇士让我们佩服，徒步的背包客更是让我们倾倒，这些朝圣的藏民只能让我们汗颜了。

经过海拔米的东达山垭口，寒风呼啸，宽敞温暖的北汽幻速S3L是我们最为信赖的安身之所。它拥有mm×mm×mm（含行李架mm）的车身尺寸，轴距达mm，设计了2+3+2剧场式座椅布局。这个时候才感悟到，没有一台值得信赖的座驾就别谈远方。北汽幻速S3L的中后排座椅可实现全平放倒，后备箱最大容积达L，保证了物资充足。

从左贡到然乌的一段，尤其令人印象深刻。中午，我们早早的吃过了饭，却没有急着出发，要先消化消化，因为我们即将面对的是"天路72拐"，听名字就够威风了。等看到实景，大家都被震撼了。只能感叹人类太厉害了，生生在澜沧江和怒江之间打通了天路，下去99弯我们就到达了八宿，藏语意为"勇士山脚下的村庄"。

这一段路让我们对北汽幻速S3L的转向系统很满意，全系标配EPS电动助力转向，低速轻盈、高速沉稳，驾控稳定，转向精准。

山下停车休息的时候，看到几辆大货车司机在用水冲洗轮毂给刹车片降温，而北汽幻速S3L只要休息10分钟就完全没问题了。

抵达然乌时已经有点晚，美丽的然乌湖被黑夜盖上了轻纱。我们的队员们经过6天的同甘共苦一路同行，已经成为无话不谈的"进藏一家人"，在海拔米的饭桌上大家畅饮青稞酒，这绝对是真爱。

从然乌到波密有多公里，以山路为主，沿途可以发现，这里植被丰富。途经的米堆冰川被称为藏区最美三大冰川之一。在这里冰川、湖泊、农田、村庄、森林等融会在一起，是一处人与自然和谐相处的典范。

波密，古称"博窝"，藏文意思为祖先。县城所在地扎木镇的海拔为米，位于雅鲁藏布江东岸，地处念青唐古拉山与喜玛拉雅山交界处，由于受印度洋西南季风影响，形成了独特亚热带半湿润气候带。它气候温和，雨量充沛，生物繁茂，冬无严寒、夏无酷暑，是典型的江南气候。4、5月份为波密鲜花盛开的季节，四周高耸的雪山包围着波密小镇，大片的桃花、油菜花、青稞把田野染得红、黄、绿一片。

到了波密就一定会说起鼎鼎大名的墨脱县，这是全国2多个行政建制县中最后一个通公路的县。因为地势隐蔽，墨脱被称为"隐藏在云雾、雪山、密林中的人间绝域"、"地球上的最后秘境"。如今，秘境也早已通车了。

从波密出发，要经过传说中的天险通麦大桥，如今，大桥还在但天险没了。一座现代化的大桥取代了此前的两座老桥。车队里的杨师傅说，以前他们走的是第一代的吊桥，车辆上去晃晃悠悠，行走在深渊上真是冒着生命危险。

沿途经过知名度很高的鲁朗小镇，最著名的是这里的石锅鸡。据了解，这里出产的墨脱石锅，0元一个，这是未经炮制的新锅，灰白色的。要想石锅鸡肉嫩，猪油擦锅变黑锅。

鲁朗小镇兴建了很多度假村和别墅式酒店，这里江南一般的气候吸引了大批游客。目前从从林芝到拉萨的高速公路正在紧锣密鼓的修建，可以预料，通车之后这里一定会成为拉萨人度假的后花园。

从鲁朗继续西行来到色季拉山，登临海拔米处的山口，可观日出、云海、远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。色季拉山西坡的达则村旁的本日拉山，是西藏苯教的圣地，为西藏四大神山之一，来此转山朝拜的人，一年四季络绎不绝。每逢藏历八月十日，还要举行一次规模盛大的转山活动，称为"娘布拉酥"。据说6月份的色季拉山，整座山上的杜鹃花全部绽放，千姿百态，形成花的山，花的海，气势极为浩瀚壮观。

去往林芝的路大段大段的在翻修，还有很多路段是非铺装路面。大坑遍地、狭窄难行，对向有车辆交汇的时候，必须要有一方等待，另一才能通过，好在几乎所有的车辆都非常友好。

好在北汽幻速S3L不惧烂路。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架和后五连杆螺旋弹簧悬架，由国际知名的英国米拉公司进行了底盘调校，与路虎、大众等汽车品牌师出同门，配合mm的离地间隙，较容易通过艰难险阻。

在这样的路上，拥有发动机护板的北汽幻速的人性化设计也彰显了优势，四周都围有黑色护板，不但美观，还可以防止车辆被剐蹭。

蜿蜒前行到林芝尼洋河旁边的尼洋阁藏东南文化博览，我们再一次受到西藏文化熏陶。

林芝藏语是"太阳的宝座"，就西藏其他大多数地区来讲，这里的确是太阳每天升起的地方。

雅鲁藏布大峡谷北起米林县大渡卡村（海拔米），南到墨脱县巴昔卡村（海拔米），长.9公里，平均深度米，最深处达米，平均海拔在米以上，是世界第一大峡谷，美国的科罗拉多大峡谷就悄悄排后面了。整个峡谷地区冰川、绝壁、陡坡、泥石流和巨浪滔天的大河交错在一起，环境十分恶劣。遗憾的是为了赶路，我们没有游览。更遗憾的是，现在不是桃花盛开的季节。

遥想，峡谷薄雾飘渺，玉带般的雅鲁藏布江奔腾南下，飞花碎玉。林芝最美的3月，那时候这里是满山的桃花，美若仙境。蓝天白云与雪山冰川，化作一张山河画卷，桃花就泼在这纸上，色彩淡而画意浓，加上青草的香气与河水的叮咚，世外桃源也不过如此罢。

林芝确实很美，需要深度探寻。明天去拉萨，我们心中最大的目标之一。

林芝-高速-烂路-海拔米的米拉山垭口-烂路-高速-拉萨，原谅我写的这么简略，沿途看着在各种恶劣而复杂的地形上修建着的高速公路，在为国家自豪的同时，车队里每个人的心都如箭一般射向了拉萨。

北汽幻速S3L也很给力，1.5L发动机+5MT变速器黄金动力组合，匹配DVVT+VIS先进发动机技术，最大功率83Kw，最大功率Nm，动力家用足够，翻山越岭没问题，高速路上更畅快。

八廓街玛吉阿米餐厅，拉萨今夜我为你沉醉……

拉萨不负日光之城的盛名，给以我们最灿烂的阳光。拉萨的城名，已经出现了近年了。

大昭寺门口香火不断，转经的人群顺时针绕着大昭寺一圈又一圈，我们面对那汹涌的顺时针人潮只能感叹宗教的魔力了。据说从自己家乡一路磕长头用身体测量朝圣路的人们到了大昭寺门口还要磕够十万个长头才能得以有资格进大昭寺。也可以说这些人是朝圣路上已经接近成功的人。

藏族人民有一个"先有大昭寺，后有拉萨城"的说法，大昭寺在拉萨市具有中心地位，不仅是地理位置上的，也是社会生活层面的。环大昭寺内中心的释迦牟尼佛殿一圈称为"囊廓"，环大昭寺外墙一圈称为"八廓"，大昭寺外辐射出的街道叫"八廓街"即八角街。以大昭寺为中心，将布达拉宫、药王山、小昭寺包括进来的一大圈称为"林廓"。这从内到外的三个环型，便是藏民们行转经仪式的路线。

门口的帷幔是牦牛毛制作的，冷涨热缩，冬天冷的时候就涨起来堵风，夏天热的时候缩小通风，很神奇的工艺。帷幔左边那只羊多出一个角，传说是有灵气的一只。

大昭寺始建于七世纪吐蕃王朝的鼎盛时期，建造的目的据传是为了供奉释迦牟尼8岁等身像。该佛像是当时的吐蕃王松赞干布迎娶的尼泊尔尺尊公主从加德满都带来的。之后寺院经历代扩建，目前占地25余平方米。现在大昭寺内供奉的是文成公主从大唐长安带去的释迦牟尼12岁等身像。8岁等身像于八世纪被转供奉在小昭寺。

你见，或者不见我

我就在那里

不悲不喜

你念，或者不念我

情就在那里

不来不去

你爱或者不爱我

爱就在那里

不增不减

你跟，或者不跟我

我的手就在你的手里

不舍不弃

来我怀里

或者

让我住进你的心里

默然相爱

寂静欢喜

布达拉宫与我们如同诗里一样，我们去与不去，它都静静的矗立在日光之城，只是，今天我们终于来了，得以见到你的真容。经过多年的修建历史，布达拉宫形成现在的规模。墙体是牛奶和酥油混合白灰组合的，混合好之后就倾倒在墙头顺流而下，所以布宫的墙体凹凸不平。藏族同胞的智慧让人钦佩。

在海拔多米的拉萨攀爬高达米的布达拉宫，气喘吁吁，爬几段楼梯就歇息一会，生怕自己平时非常健康的心脏受不了。我收回站在药王山上说过的话：布达拉宫看起来不高嘛。

很多事情，不经历，永远不知道真实情况怎么样。就拿此次行程来说，滇藏线公里，一天经历数次四季，海拔从昆明的米开始，一路到丽江的米、香格里拉的米、东达山米、业拉山米、色季拉山口米、米拉山米……拉萨米，我们已经从最初米海拔心脏难受到海拔米的很舒服、米的舒服到米起心中些许压迫，我们的身体抗过来了。

另一个值得表扬的是北汽幻速S3L，它的优秀表现无须多说，在这么艰难的行程中，它连小问题都没出，皮实可靠，值得信赖。对我而言，会牢牢记住这款"六万级唯一标配ESP的七座SUV"北汽幻速S3L一辈子，毕竟，这是第一款陪我走滇藏线的车。

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