声明：本文由网络转载，如有侵权请联系删除，谢谢
凭借着与BBA传统豪华阵营的错位竞争，以及市场终端较大幅度优惠，上汽通用凯迪拉克在最近这几年发展势头迅猛，旗下车型也完成了新一轮产品布局。其中作为后起之秀的CT4，虽然也定位于中型轿车级别，但其对手主要为宝马1系三厢、奔驰A级三厢、以及老资历奥迪A3等豪华紧凑型轿车，通过2.0T后驱动力和相对更亲民的价格，俨然一副大打小的姿态。今年11月份，上汽通用正式上市了款凯迪拉克CT4，新车仅推出一种动力共两款车型，相比之前主要针对部分配置有所调整；今天要介绍的是其中28T精英型，厂商指导价25.97万元，一起来看看表现如何。
外观方面，CT4虽然定位于中型级别，但以其车长和轴距表现，比起主流的B级车要略差一些，不过相对于奥迪A3这样的标准紧凑型轿车，CT4的优势还是很明显的。整体造型延续了凯迪拉克新一轮设计理念，与先期上市的CT5风格类似，包括和现款CT6之间，均保持了较强的品牌特征。车头部分棱角分明，给人感觉相当硬朗，盾形中网格栅与车标呼应，上沿处黑色边框强化了机盖和前脸之间的整体感；中网内部为密集的黑色蜂窝网状结构，将大块凯迪拉克车标承托的更显眼，同时也颇具运动气息。全系两款车型都配备了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。
泪眼式大灯造型已成为目前凯迪拉克车型的标志性元素之一，内侧还采用了开眼角设计，细长的日间行车灯带紧贴车头轮廓，同时集成了车前转向灯，点亮后起到很好的示宽作用；远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。宽大的梯形下格栅，内部同样为密集的黑色蜂窝网状结构，两端增加了镀铬边框点缀，搭配底部造型凸出的前唇，既让车头更显宽大低趴，也提升了细节处的质感。
车身侧面紧凑有力，由于采用的是后驱形式，可以看到前翼子板与车门之间的距离更宽一些，由此带来长车头短车尾的运动化姿态，尤其是后排车门明显要短促不少。车顶弧线向后方下倾，形成一块溜背式造型，从大灯末端延伸出的高腰线，一直到后方与尾灯融合，搭配车门下方内凹式设计，起到不错的塑形效果；包括侧窗边框和轮毂表面的全黑色涂装，又给车身增添了几分性能范儿。后视镜集成了LED转向灯带支持电动调节、加热、记忆等功能；前排侧窗采用了多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，用来优化车辆的NVH表现。前后车门均支持无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为//mm，轴距mm，整备质量kg，尺寸上介于主流的紧凑级和中级之间。精英型采用的是18英寸铝合金轮毂，细长的黑色双五辐样式动感时尚，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配马牌PROCONTACTSSR系列，规格为/40R18，支持零胎压继续行驶和车内胎压显示。
车尾部分，上翘的小鸭尾看起来更显立体，同时也让大溜背得到更好的延展；尾灯造型与大灯呼应，可以感觉到凯迪拉克经典的钻石切割语言，透明的灯罩搭配内部细长的LED灯带，点亮后具有很高的辨识度。车尾底部粗壮的双边共两出排气尾喉，则为车身增添了更多气势；精英型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，CT4车内延续了凯迪拉克家族式设计，整体布局颇显大气。中控台造型立体，丰富的线条，勾勒出不错的层次感，表面采用大量软性材质覆盖，包括挡杆区周围都辅以皮质包裹，搭配细节处的镀铬边框和缝线工艺，整体做工与质感表现相当不错。
三辐式多功能方向盘为凯迪拉克家族样式，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用打孔皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针与中间4.2英寸彩色行车电脑组合，二者融合的十分协调，日常读数直观明了，且中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息，两款车型都配备了主动刹车功能。
中控部分，标配了一块8英寸半悬浮式触控液晶屏，包括下方空调面板在内的功能区布局，都属于是目前凯迪拉克车型上的家族式风格；车机系统没有配备GPS导航，好在支持安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能，精英型车内配备了BOSE品牌音响，全车14个扬声器单元，带来更好的听觉体验。前排双温区自动空调面板，为一排整齐的拨杆式按键组合，表面辅以银色镀铬涂装，日常使用便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。
车内座椅表面为皮质包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实；主副驾驶位均支持多向电动调节，包含4向高低、4向腰部支撑、以及腿托调节，主驾驶位还增加了位置记忆功能。后排座椅延续了前排风格，造型上更接近于双座设计，地板和坐垫中间较高的凸起，对舒适性有较大影响；后排提供了带杯架的中央扶手和空调出风口，但没有电源接口。两款车型均搭载的是常规面积电动天窗，后备厢容积L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，款凯迪拉克CT4均搭载的是一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，在上汽通用旗下多款车型上均有采用，能够根据行驶工况智能切换开闭缸数量；发动机最大功率kW/Ps，最大扭矩Nm，匹配8挡手自一体变速箱，为前置后驱形式；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇转载请注明：http://www.fqmpm.com/wadzz/12804.html
